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雷克萨斯ES300h汽车音响改装案例——越早改变,越早享受

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发表于 2019-2-23 15:47:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
有些汽车评测人为了方便将汽车简单分为三类,一类是让人越开越累的车;一类是能让你维持状态的车;还有一类就是让人越开越放松的车。雷克萨斯ES300H就是第三种,这不仅得益于它的座椅舒适度,更得益于这辆车的操作自动化程度非常高。此外,外观也是让车主非常心动的一部分,前脸的格栅和流水转向灯尽显尊贵,标志性十足,加上油耗小,动力充足,怎么说入手都不亏。然而车主刚拿车就有点后悔了,因为原车的音响并不符合他的喜好。


【原车音响】其实和大部分车型相比,雷克萨斯的厂商在诚意上并不缺乏,毕竟原车喇叭配置了10个喇叭,相比其他车的6个喇叭还是体面不少。但喇叭材质的限制让原车播放的音乐稳定性差、真实感弱,很难将音乐的质感体现出来。


雷克萨斯ES300h音响系统升级方案
处理器:德国喜力仕DSP.2
前声场:丹麦绅士宝RX6.3
功放一:德国喜力仕G FOUR
功放二:德国喜力仕M ONE
低音:德国喜力仕K 10E
电容:德国喜力仕CAP.1000
线材:美国Barryaudio.巴尼
隔音:中国狮龙.降噪

绅士宝是一款来自丹麦的老牌音响品牌,对喜欢音乐的发烧友而言应该已经耳熟能详,这款RX6.3三分频是绅士宝专为中国市场研发的,也代表着绅士宝对汽车影音发烧系统的新创举。中低音喇叭加上专门的防水垫圈原位安装在门板位置,喇叭采用灰白色压铸铝盆架,外观独特,音盆振膜采用表面NRSC涂层的玻纤编织音盆,超大铁氧体磁路和驱动力极强的音圈设计,中低频厚度宽松,有弹跳。


中音单元安装在仪表台位置,本来绅士宝的喇叭中频表现就不错,加上RX6.3用上同等技术元素的中音喇叭,频段分离度更透彻,性能可想而知。


高音单元用开孔方式安装在A柱位置,一方面操作比倒模简单快捷,另一方面也利于提高整个声场的深度和广度,让高音更清澈。


作为喇叭不可或缺的小伙伴,功放的选择也至关重要。喜力仕G Four延续了Helix扁平小型化设计的理念,厚重电泳黑的散热铝件拉丝处理,正中间的Helix标志在通电后会发光。安装在后备箱不占空间,又能为喇叭提供功率支持。

喜力仕M one用来推动低音炮,喜力仕K 10E功率可达到600W,在同等电压下能提供更高的输出功率,在使用上大为减少其余不必要的共振现象,力度强劲,下潜较深,在大动态来临之时可以毫不犹豫的完全释放...


效果点评:
改装升级后,雷克萨斯ES300h高音细腻,中音通透,中低音浑厚圆润,整体音质更清晰更真实更细腻。车主在调音时就舍不得出去,长时间的聆听丝毫没有之前烦躁的感觉,这无疑是次成功的改变。


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